ຂະບວນການສາຍໄຟລົດຍົນ

ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເສດຖະກິດ, ແລະຄວາມປອດໄພ, ປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດຍົນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍສາຍໄຟທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບສາຍສາຍໄຟລົດໃຫຍ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລໍາດັບ.ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມທົນທານຂອງສາຍສາຍໄຟ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະບວນການສາຍໄຟລົດຍົນ QIDI:
ຂະບວນການເປີດ
ການເປີດສາຍແມ່ນສະຖານີທໍາອິດຂອງການຜະລິດສາຍເຊືອກ.ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະບວນການເປີດສາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕາຕະລາງການຜະລິດທັງຫມົດ.ເມື່ອຂະຫນາດຂອງສາຍເປີດສັ້ນເກີນໄປຫຼືຍາວເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ສະຖານີທັງຫມົດເຮັດວຽກໃຫມ່, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະເຮັດວຽກຫຼາຍແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນອື່ນ.ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຜະລິດຕະພັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຂະບວນການເປີດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຮູບແຕ້ມແລະຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ຂະບວນການ Crimping
ຂະບວນການທີສອງຫຼັງຈາກການເປີດສາຍແມ່ນ crimping.ຕົວກໍານົດການ crimping ຖືກກໍານົດຕາມປະເພດ terminal ທີ່ຕ້ອງການໂດຍການແຕ້ມຮູບ, ແລະຄໍາແນະນໍາ crimping ແມ່ນເຮັດ.ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສັງເກດເຫັນກ່ຽວກັບເອກະສານຂະບວນການແລະການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ສາຍໄຟບາງອັນຕ້ອງຜ່ານກາບກ່ອນຈຶ່ງສາມາດຖືກມັດໄດ້.ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະກອບກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນຈາກສະຖານີການຕິດຕັ້ງກ່ອນເພື່ອ crimp;ແລະ crimping ເຈາະຕ້ອງການເຄື່ອງມື crimping ມືອາຊີບ.ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ມີການປະຕິບັດການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ດີ.
ຂະບວນການປະກອບກ່ອນ
ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການປະກອບ, ສາຍໄຟສະລັບສັບຊ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີກ່ອນການປະກອບ.ຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງຂະບວນການປະກອບກ່ອນການປະກອບໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການປະກອບແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບວິຊາການຂອງຊ່າງຫັດຖະກໍາ.ຖ້າສ່ວນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງຫນ້າແມ່ນພາດໂອກາດຫຼືການຕິດຕັ້ງຫນ້ອຍລົງຫຼືເສັ້ນທາງສາຍບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ມັນຈະເພີ່ມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປະກອບທົ່ວໄປ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.
ຂະບວນການປະກອບສຸດທ້າຍ
ອີງຕາມແຜ່ນປະກອບທີ່ອອກແບບໂດຍພະແນກພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ການອອກແບບອຸປະກອນເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນການກໍານົດສະເພາະກ່ອງແລະວາງກາບປະກອບແລະຕົວເລກອຸປະກອນເສີມທັງຫມົດຢູ່ດ້ານນອກຂອງກ່ອງວັດສະດຸເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການປະກອບ.
ສາຍໄຟລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ສາຍໄຟຢູ່ປາຍຍອດ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ສະນັ້ນມັນເປັນເຄື່ອງຈັກປາຍຊັ້ນນໍາ, ມີເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນ, ເຄື່ອງທົດສອບ, ເຄື່ອງ tensile, ເຄື່ອງປອກເປືອກ, ເຄື່ອງຕັດສາຍ, ເຄື່ອງ soldering, ເຄື່ອງຊັ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ. , ແລະເຄື່ອງເຈາະເປັນຕົວຊ່ວຍ.

ຂະບວນການຜະລິດສາຍໄຟລົດຍົນ:
1. ຕັດສາຍໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຮູບແຕ້ມ.
2. Crimp terminals ຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຮູບແຕ້ມ.
3. ຕິດຕັ້ງ plug-ins ຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຮູບແຕ້ມແລະແບ່ງອອກເປັນ strands ຂະຫນາດນ້ອຍ.
4. ປະກອບເສັ້ນຂະຫນາດນ້ອຍໃສ່ກະດານເຄື່ອງມືຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫໍ່ພວກມັນດ້ວຍ tape, ແລະຕິດຕັ້ງສ່ວນປ້ອງກັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທໍ່ corrugated ແລະວົງເລັບປ້ອງກັນ.
5. ກວດພົບວ່າແຕ່ລະວົງຈອນມີວົງຈອນສັ້ນ, ການກວດສອບສາຍຕາແລະການກວດກາກັນນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ.