ບໍ່ດົນມານີ້, ເນື່ອງຈາກຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະການຢຸດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະກາດການເອີ້ນຄືນຢ່າງຮີບດ່ວນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ "ກົດລະບຽບການເອີ້ນຄືນຜະລິດຕະພັນລົດໃຫຍ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິ" ແລະ "ມາດຕະການການປະຕິບັດກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການ. ການເອີ້ນຄືນຜະລິດຕະພັນລົດຍົນທີ່ບົກພ່ອງ.”
ໂຄງການຄວບຄຸມມໍເຕີແມ່ນບໍ່ສົມບູນແບບ, ແລະປັກກິ່ງ Hyundai ເອີ້ນຄືນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 2,591 Angsino ແລະ Festa.ຕັດສິນໃຈເອີ້ນຄືນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ Ensino ທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 22 ມີນາ 2019 ຫາວັນທີ 10 ທັນວາ 2020 ແຕ່ວັນທີ 22 ມັງກອນ 2021 ແລະ ແຕ່ວັນທີ 14 ກັນຍາ 2019 ຫາ 10 ທັນວາ 2020 Festa ພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ລວມທັງໝົດ 2,591 ຄັນ.
ເຫດຜົນແມ່ນ:ເມື່ອ IEB (Integrated Electronic Brake) ຍານພາຫະນະສົ່ງສັນຍານຜິດປົກກະຕິ, ໂຄງການຄວບຄຸມມໍເຕີ IEB ບໍ່ສົມບູນແບບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟເຕືອນຫຼາຍອັນໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະສະຫວ່າງຂຶ້ນແລະ pedal ຫ້າມລໍ້ແຂງ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຫ້າມລໍ້. ບັງຄັບໃຫ້ຫຼຸດລົງ, ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ສາຍໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ແລະ Dongfeng Motor ໄດ້ເອີ້ນຄືນລົດ 8,688 Qijun.ນັບແຕ່ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ພາຫະນະ X-Trail ຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 2020 ຫາ ວັນທີ 26 ຕຸລາ 2020 ຈະຖືກເອີ້ນຄືນ, ທັງໝົດ 8,868 ຄັນ.
ເຫດຜົນແມ່ນ:ເນື່ອງຈາກວ່າສາຍໄຟບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້, ເບື້ອງຊ້າຍຂອງໂຄມໄຟຫມອກຢູ່ດ້ານຫນ້າຂັດຂວາງກັບພື້ນຜິວຂອງທໍ່ resonant ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ຫລອດໄຟ. ສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫມຸນເພື່ອຫນີ.ເມື່ອໂຄມໄຟໝອກໜ້າຖືກຈູດແລະນຳໃຊ້, ຊິ້ນສ່ວນພລາສຕິກຮອບຫລອດໄຟໄໝ້ອອກ, ແລະຊິ້ນສ່ວນພລາສຕິກເກີດໄຟໄໝ້ແລະລະລາຍ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້ ແລະມີອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຢຸດໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ແລະ Chrysler ໄດ້ເອີ້ນຄືນ 14,566 Grand Cherokees ທີ່ນໍາເຂົ້າ.ຕັດສິນໃຈເອີ້ນຄືນລົດ Grand Cherokee (3.6L ແລະ 5.7L) ແລະ Grand Cherokee SRT8 (6.4L) ທີ່ນໍາເຂົ້າໃນລະຫວ່າງວັນທີ 21 ກໍລະກົດ 2010 ຫາ 7 ມັງກອນ 2013 ແຕ່ວັນທີ 8 ມັງກອນ 2021 ເປັນຈໍານວນທັງໝົດ 14,566 ຄັນ.
ເຫດຜົນແມ່ນ:ໃນການປະຕິບັດການເອີ້ນຄືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນປີ 2014 ແລະ 2015, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກໍານົດໂດຍມາດຕະການການເອີ້ນຄືນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.ຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງ Relay ທີ່ຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກປົນເປື້ອນໂດຍຊິລິໂຄນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ Relay ລົ້ມເຫລວແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫລວໃນເວລາຢຸດ.ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືປິດຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ມີອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ອັດຕະໂນມັດ Minsheng ຄໍາເຫັນສຸດທິ:
ທໍາອິດແມ່ນເພື່ອເຕືອນຜູ້ບໍລິໂພກໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂໍ້ມູນການເອີ້ນຄືນຂ້າງເທິງແລະບໍ່ໃຫ້ພາດເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປະມວນຜົນການເອີ້ນຄືນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ອັນທີສອງແມ່ນຜູ້ຜະລິດຕ້ອງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນໃນຂະບວນການປະຕິບັດການຮຽກຄືນ, ແລະຢ່າປະຖິ້ມ “ປາທີ່ຫຼົ່ນລົງຕາໜ່າງ”.ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮ້ອງຮຽນຈາກເຈົ້າຂອງລົດທີ່ບອກວ່າລົດຂອງພວກເຂົາຖືກເອີ້ນຄືນ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບການໂທຈາກຜູ້ຜະລິດຫຼືຮ້ານ 4S, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອັບອາຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ "passive".
ເວລາປະກາດ: 12-01-2021
